请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 找回密码
 立即注册
  • QQ空间
  • 回复
  • 收藏

新基建到底有多厉害?未来商业变革发展之路

admin 2020-6-25 04:03 152人围观 数码科技

我们把传统基建形象地总结为“铁公机”:对应着高铁、高速公路、机场。

新基建里面有啥,央视总结得不错:

上面4个比较好理解,毕竟5G、城际高铁等都是我们未来要用到的。

下面3个就比较奇怪了:大数据、人工智能、工业互联网都是高科技,为什么会“降级”为“基础设施”一类?

这就涉及到未来10年商业模式的变革。

我们正处在“三浪并发”的时代

“三浪并发”是阿里前总参谋长曾鸣提出的概念。

他说:“中国市场的独特之处,在于同时有三个阶段的模式同时出现,相互竞争,分别是现有的旧模式(1.0),新兴的创新模式(2.0),未知的未来模式(3.0)。”

比如各种线下教育培训班是1.0,新东方这种网络运营、口碑传播的是2.0,什么是3.0呢?

举个瓜子二手车的例子。

传统的二手车是人的生意,因为每辆车的情况都不一样,没办法标准化,只能通过有经验的老师傅验车,这是1.0时代。

2.0的打法是把销售放到网上,收车、定价还是要靠线下。

瓜子的做法是,建立车的模型,每辆车有300个数据点,在收车和验车环节完成数据采集,只需要一个会开车经过培训的小伙子就能完成。

在交易环节,瓜子也用算法代替人,机器计算出这辆车在某个时间段的成交价位。

交易策略上也是如此。一般来说一辆车有着多种交易策略,比如有的人希望短时间成交、有的希望价格高,算法学习了海量的策略,超过了人的能力。

机器学习的养料来自数据,需要大量的交易数据去验证和优化算法。所以瓜子二手车一年花了10亿广告费去拉升流量,很多人认为它疯了,其实是在喂养算法引擎。

只用了7个月,机器的能力就胜过了所有的人类定价师,这就是3.0的打法。

前面说的英语培训也有3.0的例子。

有个英语学习的App叫流利说,里面的老师是人工智能,能够根据每个人的情况定制个性化学习,这是3.0。

现在已经出现很多像“流利说”、瓜子二手车这样的新物种,比如我前面说的亚朵酒店、比你更懂你的健身App Keep,机器推送新闻的头条、抖音。

表面上看,我们到亚朵酒店、到瓜子的车行享受到的服务是一样的,服务的人和流程也类似,但背后的逻辑已经让它们变成了新物种。

新基建是建给机器用的

对于我们来说,4G的带宽已经能够满足日常所需,刷抖音、看直播、玩游戏。5G的大带宽、超低时延很多时候是给机器用的。

举个自动驾驶的例子。

现在的自动驾驶不成熟,一方面是因为AI算法还无法做到人类的能力,另一方面是因为现在的路标、红绿灯、导航地图都是给人用的。

机器需要的基础设施和人是不一样的。

所以我们现在把马路侧的红绿灯、路标数字化,还要建设给机器用的高精度地图,车路协同的V2X网络。

甚至会有些机器不容易识别的道路上会有些虚拟箭头专门给机器使用,这些人的肉眼是看不见的。

自动驾驶汽车通过超低时延的5G网络知道前面红绿灯信息、车辆碰撞预警信息,地图的精度能够达到厘米级、实现车道级导航,这就大大保障了乘客的安全。

5G、北斗、人工智能都是给机器用的技术,通过大数据喂养机器学习算法引擎,从而让机器更好地服务于人。

后浪必将战胜前浪

未来的10年是以5G和AI为龙头,区块链、大数据、云计算、边缘计算等技术协同的时代,这将带来商业模式的变革。

在新型基础设施建设成熟后,人工智能算法会成为一个基础性平台,就像5G一样,各行各业新兴的公司会在上面搭建自己的商业逻辑。

AI工程师做的事情是根据自己行业的需要调整参数,学英语就调整英语的算法,想卖二手车就用二手车的算法。更不用说淘宝、头条、抖音,早已经做到千人千页、精准推送了。

华为前段时间发布的“四无”生态相机也是一个AI基础平台,就像APP应用商店一样,上面已经有很多公司开发自己的AI算法和应用了。

未来10年,做AI的公司将成为3.0时代的最大红利获得者。

当然,技术是为人服务的,人和AI的交互协同很重要。

所以曾鸣教授说,未来是智能商业的时代,数据智能(机器学习)和网络协同(人流、物流、信息流的协同)就像人的DNA双螺旋结构一样,是未来商业的核心。


END


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

前瞻经济学人微信二维码

数据线行业资讯

专注数据线行业领域,打造创意、创新数据线产品,引领数据线行业发展新引擎。

前瞻产业研究院微信二维码

电商服务平台

打造国内及跨境电商一站式运营服务平台,提供最新行业资讯,挖掘电商价值链。

我有话说......
.